Power End Spojna šipka

Theklipnjačaupower endklipnih pumpi povezuje radilicu i poprečnu glavu, prenoseći rotaciono kretanje u klipno kretanje klipova. Djeluje podekstremno opterećenje, kontinuirani visoki pritisak i dinamički stres, koji zahtijeva vrhunsku snagu, preciznu obradu i odličnu otpornost na zamor.

Naše klipnjače su napravljene odvisoko{0}}kovani legirani čelik, termički obrađen za maksimalnu žilavost i precizno obrađen za preciznost dimenzija, osiguravajući pouzdane performanse u najtežim uslovima pumpanja.

Klipnjača na kraju snage Klipnjača je kritična komponenta u motoru koja povezuje klip sa radilicom. On pretvara povratno kretanje klipa u rotaciono kretanje radilice i prenosi pritisak gasa. Njegova struktura se sastoji od komponenti kao što su tijelo klipnjače, poklopac klipnjače, klipnjače i ležaj klipnjače. Tijelo štapa obično ima poprečni presjek u obliku slova I- ili H-- kako bi se izbalansirala snaga i masa. Tradicionalni materijali prvenstveno uključuju kaljeni i kaljeni čelici poput čelika 45 i 40Cr. Njemačka je razvila nove materijale kao što je C70S6 visoko{12}}mikrolegirani ne-nekaljeni i kaljeni čelik. Sklopovi klipnjače podnose ciklična naizmjenična opterećenja, pri čemu su primarni načini kvara lom zbog zamora i prekomjerna deformacija. Prijelomi se uglavnom javljaju u tri-zone visokog stresa. Čvrstoća na zamor može se poboljšati optimiziranim profilima, prijelazima uvlaka i procesima završne obrade površine. Konfiguracije klipnjače za motore tipa V- uključuju paralelne, viljuške{20}}tipe i glavne-sekundarne dizajne šipke. Veliki kraj koristi podijeljeni dizajn osiguran vijcima klipnjače. Ležaj klipnjače formira spojni par sa klipnjačom radilice, obično koristeći materijale protiv trenja kao što su babit ili legure bakra{25}}olova. Klipnjača na kraju snage Klipnjača je kritična komponenta u motoru koja povezuje klip sa radilicom. On pretvara povratno kretanje klipa u rotaciono kretanje radilice i prenosi pritisak gasa. Njegova struktura se sastoji od komponenti kao što su tijelo klipnjače, poklopac klipnjače, klipnjače i ležaj klipnjače. Tijelo štapa obično ima poprečni presjek u obliku I-ili H-oblika- kako bi uravnotežio snagu i masu. Tradicionalni materijali prvenstveno uključuju kaljeni i kaljeni čelici poput čelika 45 i 40Cr. Njemačka je razvila nove materijale kao što je C70S6 sa visokim{39}}mikrolegiranim ugljikom, ne{40}}kaljenim i kaljenim čelikom. Sklopovi klipnjače podnose ciklična naizmjenična opterećenja, pri čemu su primarni načini kvara lom zbog zamora i prekomjerna deformacija. Prijelomi se uglavnom javljaju u tri zone visokog{43}}napona. Čvrstoća na zamor može se poboljšati optimiziranim profilima, prijelazima uvlaka i procesima završne obrade površine. Konfiguracije klipnjače za motore tipa V- uključuju paralelne, viljuške{47}}tipe i glavne{48}}sekundarne dizajne šipke. Veliki kraj koristi podijeljeni dizajn osiguran vijcima klipnjače. Ležaj klipnjače formira spojni par sa klipnjačom radilice, obično koristeći antifrikcione materijale kao što su babit ili legure bakra{52}}olova.

Popularni tagovi: pogonski kraj klipnjače, Kina dobavljači klipnjače snage, tvornica